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產(chǎn)品配置及特點(diǎn)

①　EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；

②　獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)——確保整車減震、穩(wěn)定可靠；

③　增力油缸——確保車輛更強(qiáng)的地面附著力，防止輪胎打滑；

④　交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)——無(wú)碳刷、免維護(hù)，降低維護(hù)成本；

⑤　美國(guó)柯蒂斯控制器——具備無(wú)級(jí)調(diào)速及多項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)功能；

⑥　標(biāo)配起升電限位功能——減少能量浪費(fèi)，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命；

⑦　可選配彎道自動(dòng)減速裝置，進(jìn)一步提升整車的可靠性；

⑧　可選配高貨位限速裝置，確保駕駛?cè)藛T操作。

安全防護(hù)

①　驅(qū)動(dòng)單元中間浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性，平穩(wěn)運(yùn)行、不傾翻；

②　美國(guó)柯蒂斯控制器具備過(guò)壓、低壓、過(guò)流、高溫、短路等多種保護(hù)功能；

③　手柄緊急反向按鈕，預(yù)防操作人員受到意外傷害；

④　車輛具備坡道自制動(dòng)功能，防止遛坡，使用時(shí)更加可靠；

⑤　可選配轉(zhuǎn)彎降速功能，確保車輛在大角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定；

⑥　遇到危險(xiǎn)時(shí)按下紅色緊急斷電開(kāi)關(guān)，可以迅速切斷整車電源。

適用范圍

電動(dòng)托盤堆垛車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場(chǎng)、超市、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、車間等場(chǎng)所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。   

門架升起高度3700-5800mm↓

①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑤美國(guó)柯蒂斯控制器⑥標(biāo)配起升電限位功能

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)

標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性得到客戶認(rèn)可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車操作更舒服，且具有更簡(jiǎn)易的售后維護(hù)性能，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)時(shí)間的檢驗(yàn)后得到客戶的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來(lái)的電線磨損、手柄打手問(wèn)題。

系統(tǒng)工作原理

傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)向時(shí)，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車/堆高車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車或者堆高車，轉(zhuǎn)向所需力只有原來(lái)的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，四兩撥千斤。