產(chǎn)品配置及特點(diǎn)
① EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力,女工也可自如操作;
② 獨(dú)特的驅(qū)動單元浮動機(jī)構(gòu)——確保整車減震、穩(wěn)定可靠;
③ 增力油缸——確保車輛更強(qiáng)的地面附著力,防止輪胎打滑;
④ 交流驅(qū)動電機(jī)——無碳刷、免維護(hù),降低維護(hù)成本;
⑤ 美國柯蒂斯控制器——具備無級調(diào)速及多項自動保護(hù)功能;
⑥ 標(biāo)配起升電限位功能——減少能量浪費(fèi),延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命;
⑦ 可選配彎道自動減速裝置,進(jìn)一步提升整車的可靠性;
⑧ 可選配高貨位限速裝置,確保駕駛?cè)藛T操作。
安全防護(hù)
① 驅(qū)動單元中間浮動機(jī)構(gòu),確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性,平穩(wěn)運(yùn)行、不傾翻;
② 美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護(hù)功能;
③ 手柄緊急反向按鈕,預(yù)防操作人員受到意外傷害;
④ 車輛具備坡道自制動功能,防止遛坡,使用時更加可靠;
⑤ 可選配轉(zhuǎn)彎降速功能,確保車輛在大角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)行時更加穩(wěn)定;
⑥ 遇到危險時按下紅色緊急斷電開關(guān),可以迅速切斷整車電源。
適用范圍
電動托盤堆垛車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷;外型小巧、操作靈活;低噪音、低污染,能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè),尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。


實物拍攝↓↓↓



①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨(dú)特的驅(qū)動單元浮動機(jī)構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動電機(jī)⑤美國柯蒂斯控制器⑥標(biāo)配起升電限位功能
電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)
標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可靠性得到客戶認(rèn)可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的全新產(chǎn)品,裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車操作更舒服,且具有更簡易的售后維護(hù)性能,在經(jīng)過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來的電線磨損、手柄打手問題。
系統(tǒng)工作原理
傳統(tǒng)的電動搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)向時,雙手作用于手柄,作用力通過鏈條帶動方向輪轉(zhuǎn)向,操作起來比較吃力,當(dāng)所載貨物比較重時,則非常費(fèi)勁,而且如果行駛的路面凹凸不平,路面對方向輪的震動會傳給手柄,造成“打手”現(xiàn)象,給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車/堆高車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動作指令,從而使電動機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩,因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車或者堆高車,轉(zhuǎn)向所需力只有原來的1/5,甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作,四兩撥千斤。

貨號 | 單位 | DN23231 | DN23232 | DN23233 | DN23234 | DN23235 | DN23236 |
門架類型 | 兩級標(biāo)準(zhǔn) | ||||||
額定載重 | kg | 1200 | |||||
載荷中心距 | mm | 500 | |||||
軸距 | mm | 1179 | |||||
操作類型 | 站駕式 | ||||||
輪子類型 | PU | ||||||
輪子數(shù)量 | 驅(qū)動輪1/承重輪2 | ||||||
標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度 | mm | 1400 | 2000 | 2500 | 3000 | 3300 | 3600 |
貨叉最低高度 | mm | 55 | |||||
標(biāo)準(zhǔn)貨叉規(guī)格 | mm | 1070*100*40 | |||||
貨叉外寬 | mm | 200-660 | |||||
整機(jī)長度 踏板收起/放下 | mm | 2502/3012 | |||||
整機(jī)寬度 | mm | 1015 | |||||
門架作業(yè)時整機(jī)最大高度 | mm | 2400 | 3000 | 3500 | 4000 | 4300 | 4600 |
靜止高度 | mm | 1230 | 1580 | 1780 | 2030 | 2130 | 2330 |
自由提升高度 | mm | / | / | / | / | / | / |
最小轉(zhuǎn)彎半徑,踏板收起/放下 | mm | 1352/1852 | |||||
最小通道寬度托盤800*1200,1200沿貨叉放置踏板收起/放下 | mm | 2685/3175 | |||||
最小通道寬度托盤1000*1200,1200沿貨叉放置踏板收起/放下 | mm | 2715/3195 | |||||
最小離地間隙 | mm | 80 | |||||
最大行駛速度,滿載/空載 | km/h | 5/5 | |||||
最大起升速度,滿載/空載 | mm/s | 130/230 | |||||
最大下降速度,滿載/空載 | mm/s | 130/230 | |||||
爬坡度,滿載/空載 | % | 5/7 | |||||
電機(jī) | KW | 驅(qū)動電機(jī)AC 1.5KW 起升電機(jī)DC 3KW 轉(zhuǎn)向電機(jī)DC 0.15KW | |||||
蓄電池電壓 | V | 24 | |||||
蓄電池容量 | Ah | 270 | |||||
蓄電池重量 | kg | 245 | |||||
自重 | kg | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 | 1900 | 1950 |
貨號 | 單位 | DN23228 | DN23229 | DN23230 |
門架類型 | 兩級自由門架 | |||
額定載重 | kg | 1200 | ||
載荷中心距 | mm | 500 | ||
軸距 | mm | 1179 | ||
操作類型 | 站駕式 | |||
輪子類型 | PU | |||
輪子數(shù)量 | 驅(qū)動輪1/承重輪2 | |||
標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度 | mm | 2500 | 3000 | 3300 |
貨叉最低高度 | mm | 55 | ||
標(biāo)準(zhǔn)貨叉規(guī)格 | mm | 1070*100*40 | ||
貨叉外寬 | mm | 200-660 | ||
整機(jī)長度 踏板收起/放下 | mm | 2502/3012 | ||
整機(jī)寬度 | mm | 1015 | ||
門架作業(yè)時整機(jī)最大高度 | mm | 3100 | 3600 | 3900 |
靜止高度 | mm | 1830 | 2080 | 2180 |
自由提升高度 | mm | 1270 | 1520 | 1620 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑,踏板收起/放下 | mm | 1352/1852 | ||
最小通道寬度托盤800*1200,1200沿貨叉放置踏板收起/放下 | mm | 2685/3175 | ||
最小通道寬度托盤1000*1200,1200沿貨叉放置踏板收起/放下 | mm | 2715/3195 | ||
最小離地間隙 | mm | 80 | ||
最大行駛速度,滿載/空載 | km/h | 5/5 | ||
最大起升速度,滿載/空載 | mm/s | 130/230 | ||
最大下降速度,滿載/空載 | mm/s | 130/230 | ||
爬坡度,滿載/空載 | % | 5/7 | ||
電機(jī) | KW | 驅(qū)動電機(jī)AC 1.5KW 起升電機(jī)DC 3KW 轉(zhuǎn)向電機(jī)DC 0.15KW | ||
蓄電池電壓 | V | 24 | ||
蓄電池容量 | Ah | 270 | ||
蓄電池重量 | kg | 245 | ||
自重 | kg | 1930 | 1980 | 2050 |
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